SYSTÈMES SÉCURITAIRES


DRFT - DÉTECTEUR DE PNEU DÉGONFLÉ


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> Détection,
> identification et avertissement de la présence d’un pneu dégonflé 

PRÉSENTATION DU SYSTÈME


COMPOSITION

> Sur la voie: 3 capteurs de roue fer dimensionnés pour les trains à pneus
> Dans le local technique: 1 concentrateur, 1 boitier électronique

MÉCANIQUE

> Intégration dans une armoire électrique et fixations standards
Occupation de 800x200mm dans l’armoire
> Distance avec les équipements extérieurs et intérieurs pouvant aller jusqu’à 100m

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FONCTIONS :

> Les trois capteurs de roue fer et le concentrateur permettent de connaitre la position exacte du pneu dégonflé
> Le capteur de roue fer est réglable selon les 3 axes pour correspondre à l’application
> L’interfaçage vers le système client s’effectue par relais
> Mémorisation par carte SD de l’ensemble des activités survenant dans le système : date et heure de chaque passage d’un train, présence et position d’un pneu dégonflé, erreur système
> Mémorisation possible de 250 000 passages avec une carte de 128 Moctets
> Détection d’un train circulant jusqu’à 250 km/h (dans sa configuration standard)
> Aucun ajustement électrique ou mécanique additionnel n’est nécessaire après l’installation
> Le système autonome ne nécessite aucune manipulation ni commande depuis l’extérieur

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OPTIONS ÉGALEMENT DISPONIBLES SUR DEMANDE

> Détection de la présence des paires de frotteurs par ajout d’un équipement dédié (vitesse max: 100km/h)
> Détection de pièce trainante sous la rame par ajout d’un équipement dédié
> Vérification de l’état de chaque paire de frotteur
> Contrôle et diagnostic par Ethernet

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES


DÉTECTEUR DE ROUE FER

> Alimentation par le concentrateur
> SIL4
> Gamme de température de fonctionnement : -40°C à +80°C
> Taux d’humidité maximal: 100%
> Indice de protection à l’immersion et aux corps solides : IP68 (boitier) et IP65 (connecteur)
> Diamètre minimal de roue fer : 300mm
> Hauteur de rebord de roue compatible UIC510-2
> Fixation universelle des capteurs pour des rails de types S45… UIC60 (d’autres profils sur demande)
> Pas de perçage de rail
> Protection mécanique des capteurs
> Protection contre les chocs foudres

CONCENTRATEUR

> Gamme de tension d’alimentation 13V…40V (24V nominal)
> Consommation 24W
> Gamme de température de fonctionnement : -30°C à +70°C
> Détection de roue jusqu’à 250km/h
> Isolation galvanique entre l’électronique interne et l’alimentation et les équipements externes
> Dimensions 304x134x216 mm
> Intégration possible dans un rack 19’’

CARTE DE TRAITEMENT

> Alimentation en 220VAC
> Consommation de 40W
> Gamme de température de fonctionnement : -30°C à +70°C
> Isolation galvanique entre l’électronique interne et l’alimentation et les équipements externes
> Interfaçage par relais
> Dimensions 280x170x90 mm
> Fixation par écrou/boulot ou vis/cheville
> Compatibilité électromagnétique
> Protection contre les surtensions
> Communication réseau par TCP/IP possible
> Protection possible du boitier en IP67