Dispositifs de contrôle stationnaire des trains

Dans le secteur ferroviaire, la surchauffe des roulements et des freins ainsi que les objets traînants présentent un risque sécuritaire considérable.

Plusieurs systèmes de surveillance et de contrôle peuvent être envisagés pour prévenir ces cas de figure, selon deux méthodes diamétralement opposées : soit le système est installé de façon stationnaire, soit chaque essieu bénéficie de son propre système de surveillance. Néanmoins, cette dernière option présente les inconvénients suivants :

  • des coûts relativement élevés,
  • l’impossibilité d’appliquer le principe sur le réseau ferroviaire international (aucune possibilité d’inspection des trains ­et des véhicules à l’étranger),
  • la difficulté de mise en réseau,
  • l’impossibilité de contrôler les véhicules non équipés.

Au regard de ces inconvénients, une solution stationnaire reste idéale pour un système de surveillance : un système de mesure unique, installé sur un point fixe du réseau ferroviaire, peut à lui seul procéder à l’inspection du train sur toute sa longueur, examinant tous les essieux en un seul passage. Aucun équipement n’est à installer sur le matériel roulant et tout type de train peut ainsi être contrôlé.

Clearsy propose des solutions stationnaires efficaces de surveillance des trains, en particulier pour la détection des boîtes chaudes et des pièces traînantes, avec pour objectifs de :

  • garantir la sécurité des convois ferroviaires,
  • améliorer les conditions de voyage et le transport des marchandises,
  • éviter des perturbations fonctionnelles (retards, manque de fiabilité),
  • diminuer les coûts grâce à la prévention des accidents, à la réduction de la contrainte sur la superstructure de la voie,
  • minimiser les risques écologiques lors du transport de produits dangereux.
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