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Bloque o bastidor KFS (anti-cruce de señales)
| Balizas y sensores KFS |
Cliente: Vossloh Cogifer
Líneas: Corse
Número de ejemplares: 35
Año de puesta en servicio: 2006
El bloque KFS es un dispositivo de a bordo destinado a la red ferroviaria eléctrica y térmica (tren/metro urbano/cercanías/tranvía/…).
Sus funciones principales son:
- Descodificar la información emitida por el sensor magnético KFS de a bordo y que generan las balizas RPS, KPVA o KFSI instaladas en la vía entre los raíles.
- Transmitir la información de frenada de emergencia (VACMA).
El bloque KFS recibe dos tipos de señales eléctricas del sensor magnético:
- Una se transmite desde la fase de detección del campo magnético continuo. Produce información binaria (R) dependiendo de si existe o no un campo magnético generado por la baliza del suelo (R = 0 (0V) si el campo existe, R= 1 (10V) si no hay campo).
- La segunda es la imagen de una suma de señales de baja frecuencia (F1: 15,36 KHz, F3: 25,6Khz) emitidas por la baliza del suelo y captadas por una antena sintonizada en la banda de frecuencias útiles dentro del sensor magnético.
El circuito de descodificación puede interpretar la combinación de las señales transmitidas para bajar el relé de salida correspondiente durante 160 ms.
Las siguientes órdenes se transmiten dependiendo de si el bloque descodifica un campo magnético y de si detecta las frecuencias electromagnéticas (F1: 15,36 KHz, F3: 25,6Khz):
- Detección de un campo magnético continuo y dos frecuencias F1 y F3: paso del tren (passage du train)
- Detección de un único campo magnético: orden de parada del tren (arrêt du train)
- Detección de un campo magnético y F3: orden de vigilancia (vigilance)
- Resto de casos: paso del tren (passage du train)
El bloque KFS se puede instalar en una caja o un bastidor estándar europeo.
Características:
- Alimentación 24V ó 72V CC; norma EN 50155.
- Compatibilidad electromagnética; norma EN 50121.
- Relé de seguridad: norma NF F 62-002.
- Funciona entre -20°C y + 85°C
- Caja elaborada en chapa anti-corrosión con pintura epoxídica.
El bloque KFS garantiza compatibilidad total con los bloques BL.RC.SI del equipo actual del metro parisino y de la red de cercanías.
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Vista frontal del bloque KFS |
Vista posterior del bloque KFS |
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Bloque KFS en la caja |
Bloque KFS en el bastidor |
