KFS SIL2 : Dispositif d’Arrêt Automatique des Trains (DAAT)

Certifié SIL2 par CERTIFER sous la référence ECI_1462_0005 – 26/07/2010

Présentation Générale
Site Web : www.daat-sil2.fr

Principes de Fonctionnement

KFS SIL2, est un Dispositif d’Arrêt Automatique de Train (DAAT) développé par ClearSy, en collaboration avec TLTI, développé dans le cadre du projet Rhônexpress pour les besoins de Vossloh. Il fonctionne à partir de trois éléments :

• un capteur KFS embarqué
• une balise KFSI installée au sol sur la voie
• un bloc ou rack de traitement KFS embarqué

Son principe est simple : le capteur embarqué KFS détecte un champ électro-magnétique (ou magnétique), émis par une balise KFSI, installée sur le ballast entre les rails de roulement par l’intermédiaire d’un châssis externe, et reliée au signal de manœuvre à protéger. Le capteur KFS envoie les informations captées au bloc de traitement KFS chargé de les décoder et de transmettre l’information de freinage d’urgence ou d’alarme conducteur, ce qui déclenche alors l’arrêt du tramway.

Photos

KFS SIL2 - Schéma

KFS SIL2 - Schéma en 3 temps

Lien

• KFS sur Rhônexpress